Multirotor Hönnun: Þetta er algengasta hönnunin, með blöndu af mörgum mótorum og skrúfum til að ná lóðréttu flugtaki, lendingu og sveimi. Þessi hönnun býður upp á mikinn sveigjanleika og stöðugleika, sem gerir hana tilvalin fyrir verkefni eins og loftmyndatöku og landslagskort.
Tiltrotor hönnun: Þessi hönnun sameinar kosti fasta-vængja og snúnings-flugvéla. Við flugtak og lendingu er snúningurinn í lóðréttri stöðu og veitir nauðsynlega lyftingu; meðan á flugi stendur hallar snúningurinn í lárétta stöðu og knýr flugvélina áfram eins og flugvél með föstum-vængjum. Þessi hönnun gerir ráð fyrir lengri flugvegalengdum og meiri hraða.
Hala-Sithönnun: Þessi hönnun er venjulega notuð fyrir stærri dróna, til að ná lóðréttu flugtaki og lendingu með því að festa eitt eða fleiri lóðrétt þrýstingstæki (eins og eldflaugahreyfla eða litlar skrúfur) við skottið. Eftir flugtak slökkva þessi lóðréttu þrýstitæki eða stilla hornið sitt, sem gerir dróna kleift að fljúga eins og flugvél með föstum-vængjum. Bakhönnun-sæti krefst meira pláss fyrir flugtak og lendingu en er mjög skilvirkt meðan á flugi stendur.